Dacia Bigster a Duster dostávají pohon 4×4 s motorizací LPG

Dacia se jako jedna z mála značek drží pohonu na LPG a svou nabídku dokonce rozšiřuje. Modely Dacia Duster a Dacia Bigster dostávají nový motor hybrid-G 150 spojený s pohonem všech kol 4×4. Duster navíc dostane později ještě pohon Eco-G 120 s automatickou převodovkou.

Nový motor hybrid-G 150 je k dispozici pro výbavy Expression a Extreme u modelu Dacia Duster od 645 900 Kč. Pro model Dacia Bigster je k dispozici od 699 900 Kč. První objednávky budou dodány na jaře 2026.

Lithium-iontová baterie 48 V o kapacitě 0,84 kWh v kombinaci s elektromotorem připojeným k zadním kolům umožňuje četné fáze jízdy v čistě elektrickém režimu. V městském cyklu mohou modely Duster a Bigster hybrid-G 150 4×4 jezdit až 60 % času čistě na elektrický pohon.

Takový hybridní vůz 4×4 s duálním palivovým systémem umožňuje využít úspory plynoucí z používání LPG: snížení provozních nákladů o 30 % a nižší emise CO2 (- 20 g ve srovnání se současnou nabídkou mechanických vozů 4×4). Díky dvěma nádržím o objemu 50 litrů benzínu a 50 litrů LPG může dojezd dosáhnout až 1 500 km (cyklus WLTP, pro model Duster) bez nutnosti doplňování paliva.

Tím se mění aktuální nabídka motorů pro model Duster. Hybridní motor 155 nahrazuje hybridní motor 140. Tento motor, který je již součástí řady Bigster, se skládá ze čtyřválcového benzínového motoru o výkonu 109 koní, dvou elektromotorů (jednoho o výkonu 50 koní a jednoho vysokonapěťového startéru/generátoru), baterie o kapacitě 1,4 kWh (230 V) a elektrifikované automatické převodovky.

Duster hybrid 155 vykazuje kombinovanou spotřebu pouhých 4,6 l/100 km, což je o 8 % méně než u hybridu 140, a emise CO2 od 105 g/km (-7 g/km ve srovnání s hybridem 140). Tento motor, který je k dispozici od výbavy Expression, se prodává od 600 900 Kč.

Motor mild hybrid 140 nahrazuje motor mild hybrid 130. S motorizací mild hybrid 140 vykazuje Duster kombinovanou spotřebu od 5,4 l/100 km a emise CO2 od 122 g/km, což představuje snížení o přibližně 10 % ve srovnání se spalovacím motorem o stejném výkonu. Tento motor je k dispozici od 527 900 Kč.

Motor Eco-G 120 nahrazuje motor Eco-G 100. Duster nabízí výkonnější verzi na LPG (+20 k), aby uspokojil očekávání zákazníků, kteří hledají větší univerzálnost tohoto motoru s optimalizovanými provozními náklady. Při provozu na LPG vyprodukuje Duster Eco-G 120 v průměru o 10 % méně CO2 než ekvivalentní benzínový motor. Díky dvěma nádržím nabízí dojezd až 1 380 km: 50 litrů benzínu a 50 litrů LPG (umístěných pod podlahu zavazadlového prostoru, který zachovává objem zavazadlového prostoru).

S motorizací Eco-G 120 vykazuje Duster kombinovanou spotřebu od 7,5 l/100 km (LPG) a emise CO2 od 121 g/km, což je mírný pokles oproti verzi Eco-G 100. Duster je k dispozici na objednávku s tímto motorem, stále od 441 900 Kč. První dodávky proběhnou v 1. čtvrtletí 2026.

Zdroj: Renault