Mercedes-Benz VLE měl premiéru na tenise. Elektrický dostavník přepraví až 8 lidí
Tenisový turnaj WTA Livesport Prague Open 2026 byl místem národní premiéry nového elektrického modelu Mercedes-Benz VLE. Český ceník začíná na částce 2,28 milionu.
Mercedes-Benz VLE je jako první vozidlo značky postavené na nově vyvinuté modulární platformě Van Architecture jako prostorný vůz pro vrcholně komfortní cestování. Auto slibuje kombinovat jízdní komfort s ovladatelností limuzíny s prostorností, univerzálností a flexibilitou velkoprostorového vozu.
V různých kombinacích lze uvnitř přepravovat až 8 lidí. Oproti stávající třídě V došlo ke zjednodušení manipulace se sedadly. Ta mpžou bt buď ovládaná elektricky, pak z auta nejdou vyjmout, nebo ručně. V druhém případě jsou vybavena čtyřmi integrovanými kolečky a lze je snadno posouvat dopředu a dozadu, aretovat v libovolné poloze nebo snadno vyjmout. Jestliže každé sedadlo ve třídě V váží zhruba 36 kg, tady by mělo mít kolem 30 kg – méně už by nebylo konstrukčně bezpečné. Nová mechanicky nebo elektricky seřiditelná samostatná sedadla i lavice lze konfigurovat mnoha různými způsoby.
Vrcholem je elektrické sedadlo Grand Comfort s přídavným polštářem, bezdrátovým nabíjením, bederní opěrkou, masážní funkcí a opěrkou lýtek. Ve stropním obložení nad předními sedadly je skrytý výsuvný širokoúhlý displej o úhlopříčce 79 centimetrů (31,3 palce) s rozlišením 8K, funkcí rozdělené obrazovky a kamerou s rozlišením 8MPix – ideální pro sledování filmů, hudebních videí a hraní her nebo pro účast na videokonferencích.
Palubní deska je jedním velkým displejem. Za velkou skleněnou plochou se ve skutečnosti nacházejí tři obrazovky: 26centimetrový (10,25palcový) displej řidiče, 35,6centimetrový (14palcový) centrální displej a 35,6centimetrový (14palcový) displej pro spolujezdce. Zatímco řidič má k dispozici jasné a soustředěné informace, spolujezdec si může užívat personalizovanou zábavu, jako je streamování videa, hraní her nebo používání aplikací.
Prvním provedením, které vstoupí na trh, je VLE 300 electric, následované variantou VLE 400 4MATIC electric. S dojezdem více než 700 kilometrů zvládá VLE 300 electric s výkonem 203 kW i dlouhé cesty. Později se stane nejvýkonnější verzí model VLE 400 4MATIC electric s výkonem 305 kW, který zrychlí z klidu na 100 km/h za pouhých 6,5 sekundy. Oba vozy obsahují trakční akumulátor NMC s novou technologií a využitelnou kapacitou 115 kWh. Příští rok budou následovat dva modely s články LFP, které poskytnou využitelnou kapacitu 80 kWh.
Komfort při jízdě pak zajišťuje vzduchové pérování AIRMATIC s možností měnit světlou výšku o 40 mm. A díky řízení zadních kol s úhlem natočení 7° je model VLE neobvykle obratný a pyšní se velmi malým poloměrem otáčení pouhých 10,9 metru.
V českém konfigurátoru jsou zatím dostupné tři varianty. Základní pětimístná je k dispozici od 2 284 436 Kč, šestimístná od 2 296 328 Kč, 7místná od 2 310 004 Kč.
Martin Šidlák
