Elektromobilita v Česku podrobně: Za rok 2025 přibylo 21 tisíc elektromobilů, trh táhla hlavně Škoda
Počet osobních bateriových elektromobilů v Česku se v roce 2025 se meziročně zvýšil o více než 21 tisíc a celkově se jejich počet na českých silnicích přiblížil hranici 58 tisíc vozidel. Rostl i počet dobíjecích stanic.
Na českých silnicích se nejčastěji objevují elektromobily značek Tesla, Škoda a Volkswagen. Tyto tři značky dnes dohromady představují více než polovinu všech provozovaných osobních bateriových elektromobilů v Česku.
Tesla si s téměř 13 tisíci registrovanými vozidly udržuje pozici nejrozšířenější značky s podílem 22,5 % trhu. Škoda jí však dotahuje – s přibližně 11 tisíci vozidel dosahuje podílu 19,1 %. Volkswagen se zhruba 6 tisíci elektromobilů představuje 10,3 % trhu. Vývoj registrací jednotlivých značek od roku 2010 do konce roku 2025 je dostupný také prostřednictvím dynamické vizualizace.
„Více než polovinu – konkrétně 51,9 % – provozovaných osobních bateriových elektromobilů v České republice dnes tvoří pouhé tři značky. V roce 2025 zaznamenala jednoznačně největší nárůst Škoda, která vloni registrovala 5,1 tisíce vozidel z celkových 11 tisíc. Naproti tomu dosavadní lídr segmentu, Tesla, s celkovým počtem zhruba 13 tisíc vozidel nedokázala navázat na mimořádně silný rok 2024 a v roce 2025 registrovala necelé dva tisíce vozidel. Volkswagen pak ve stejném období registroval přibližně 800 elektromobilů,“ uvádí ředitel Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.
Podle něj lze poslední dva roky označit za klíčové z hlediska rozvoje elektromobility v Česku. „Zatímco v roce 2024 sehrála zásadní roli podpora Záručního programu Elektromobilita Národní rozvojové banky, v roce 2025 se do registrací výrazně promítlo uvedení nových a modernizovaných modelů, zejména Škoda Elroq, inovovaných verzí Škoda Enyaq a modelu Tesla Model Y Juniper,“ doplňuje.
Růst počtu provozovaných elektromobilů nebyl tažen pouze primárním trhem s novými vozidly. Významnou roli sehrál také sekundární trh s dovezenými ojetými elektromobily, který v roce 2025 rostl rychleji než trh primární. Tento trend přispívá ke zvyšování dostupnosti elektromobility pro širší skupiny uživatelů a podporuje její postupné pronikání mimo velká města a firemní flotily.
„S dalším rozvojem veřejné dobíjecí infrastruktury, pokračujícími inovacemi v oblasti bateriových technologií a příchodem nových modelů, jako jsou například Škoda Epiq, Volkswagen ID.Polo, Renault Twingo E-Tech či BMW iX3, lze očekávat další posilování tohoto segmentu i v následujícím roce,“ říká Frič.
K 31. prosinci 2025 bylo v České republice provozováno celkem 57 659 osobních bateriových elektromobilů kategorie M1, což odpovídá podílu 0,85 % všech registrovaných vozidel této kategorie. Regionální rozložení elektromobilů je však nadále velmi nerovnoměrné.
Nejvyšší podíl elektromobilů je dlouhodobě evidován v hlavním městě Praze (1,64 %), zatímco nejnižší podíl vykazuje Karlovarský kraj (0,49 %). Výrazně nad republikovým průměrem se pohybují také Středočeský a Jihomoravský kraj.
Elektrický pohon se postupně uplatňuje také v dalších kategoriích vozidel. K závěru roku 2025 bylo v Česku provozováno téměř 15 tisíc elektrických motocyklů, více než 3,5 tisíce lehkých užitkových vozidel, 188 nákladních vozidel a 250 elektrobusů. To potvrzuje, že elektromobilita již není doménou pouze osobních automobilů, ale stále více proniká i do oblasti logistiky, komunálních služeb a veřejné dopravy.
Řidičům je v současnosti k dispozici 7 273 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 833 (11,5 %) nabízí vysoký výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení i na delších trasách. (stav k listopadu 2025).
Zdroj vstupních dat: Ministerstvo dopravy, Evropská observatoř pro alternativní paliva
Texty a infografika: Centrum dopravního výzkumu, cistadoprava.cz
Ilustrační foto: ČEZ
