Elektrický crossover Leapmotor B03X láká na cenu spalováku, můžete ho mít už za 560 000 Kč
Pod heslem „Elektro za cenu spalováku“ vstupuje na trh nový model značky Leapmotor – B03X. Městský elektrický crossover nabídne dvě kapacity baterie, dojezd mezi 292-382 kilometry, 510 litrů úložného prostoru a hlavně cenu od 560 000 Kč, která platí do konce října.
Čínská značka spadající do koncernu Stellantis už letos představila čtvrtý model. Po C10 AWD, B10 Hybrid EV, B05 je to B03X. Názvem tak zákazníka poněkud zmate, protože v Číně se prodává pod názvem A05, což by mělo logiku vzhledem k tomu, že písmena dosud značila velikost auta a číslo 10 bylo vyhrazeno pro SUV, 05 pro hatchbacky. Ale značka se údajně chtěla v Evropě vyhnout sporu s Audi, které dlouhodobě používá název modelu A5.
Leapmotor na rozdíl od většiny ostatních čínských značek nemíří primárně do vyšších segmentů manažerských aut, ale chce být silná hlavně v těch velkoobjemových třídách. Leapmotor B03X tak měří 4270 mm na délku, 1810 mm na šířku a 1635 mm na výšku, rozvor náprav činí 2605 mm. Široký rozchod kol, kontrastně pojaté blatníky a 18“ kola podtrhují crossoverový charakter. Kompaktní půdorys a velký rejd usnadňují manévrování a parkování ve městě – poloměr otáčení je jen 5,1 metru.
B03X slibuje mimořádnou praktičnost, což by český zákazník mohl ocenit. Zavazadelník s variabilní podlahou nabízí v základním uspořádání 405 l prostoru pro náklad. Pod podlahou zavazadelníku je ale navíc ještě tzv. Giga Box, který přidává dalších 105 l prostoru navíc. Jde o plastovou vanu s výpustí na dně, takže by se sem měly snadno dát mokré nebo špinavé věci. Nákladový prostor modelu B03X má tedy celkový objem 510 litrů, po sklopení zadních sedadel až 1545 litrů. Praktická jsou i zadní sedadla Magic Seat – jednoduchý mechanismus umožňuje přiklopení sedáků vzhůru k opěradlům, takže vzadu se vytváří objemný prostor např. pro přepravu jízdního kola.
Palubní deska je složena z 8,8″ digitálního přístrojového štítu a 14,6″ centrálního displeje s infotainmentem Leap OS 4.0 Plus. Součástí výbavy je také digitální klíč nebo 15W bezdrátová nabíječka.
Leapmotor B03X vyjíždí na nové BEV platformě CTC 2.0 Plus (Cell-to-Chassis) s LFP články. Základní akumulátor Pro má kapacitu 39,8 kWh, která umožňuje WLTP dojezd až 292 km. Větší baterie ProMax s kapacitou 53,0 kWh prodlužuje dojezd až na 382 km podle WLTP. Obě varianty podporují rychlé stejnosměrné (DC) dobíjení. Ze 30 na 80 % kapacity se menší baterie nabije na DC nabíječce přibližně za 16 minut, větší baterie na to potřebuje jen o minutu víc. Součástí standardní výbavy je palubní jednofázová nabíječka 11 kW.
Verze s menší baterií Pro 39,8 kWh dostala elektromotor o výkonu 130 kW/176 k, větší baterie ProMax 53,0 kWh napájí elektromotor vyššího výkonu 145 kW/197 k. WLTP dojezd je v prvním případě 292 kilometrů, ve druhém 382 km. Nejvyšší točivý moment obou verzí činí 200 Nm, což postačí ke zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,6 s, nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 160 km/h.
Hlavním lákadlem jsou ale ceny. Leapmotor připravil zvýhodněnou zaváděcí nabídku platnou zatím do konce října. Základní B03X Life Pro bude stát 560 tisíc Kč, standardní ceníková cena je přitom 630 tisíc Kč. Za větší baterii dáte ceníkově 670 000 Kč, v akci 600 000 Kč.
Martin Šidlák
