Elektrický Volkswagen ID. Tiguan vrací tlačítka. Nabídne dojezd až 600 kilometrů a utáhne dvě tuny
Volkswagen rozšiřuje rodinu Tiguan o elektrické SUV, které naváže na modely ID.4 a ID.5. Nový ID. Tiguan dostane přepracovaný interiér s fyzickými tlačítky, nabídne tři výkonové varianty a vedle klasického zavazadelníku také úložný prostor pod přední kapotou. Na český trh dorazí v prvním čtvrtletí roku 2027, objednávat se ale začne už letos na podzim.
Známé jméno neznamená, že by Volkswagen posílal dosavadní Tiguan do důchodu. Spalovací a hybridní verze zůstanou v nabídce a elektrický ID. Tiguan se bude prodávat vedle nich. Zatímco výroba současného Tiguanu zůstává ve Wolfsburgu, elektrická novinka na platformě MEB+ bude vznikat v německém Emdenu.
Od modelů ID.4 a ID.5 se má odlišit především vzhledem a pojetím kabiny. Zaoblenější tvary ustupují výraznějším liniím a tradičnější siluetě SUV. Volkswagen přitom zdůrazňuje snahu posunout zpracování a materiály blíž k vyšším třídám. Jak se to podařilo, ukáže až osobní setkání. Už nyní jsou ale zajímavé některé konkrétní změny, které mají usnadnit každodenní používání.
Tlačítka se vracejí, displeje zůstávají
Jednou z nejdůležitějších novinek nejsou další obrazovky, ale docela obyčejná tlačítka. Základní funkce klimatizace dostanou vlastní tlačítkovou lištu a fyzické ovladače nahradí dotykové plochy také na multifunkčním volantu. Nově je řešený panel ovládání všech čtyř elektrických oken. Na středové konzole pak bude samostatný ovladač hlasitosti, kterým půjde rovněž přepínat skladby nebo rozhlasové stanice. Ke klasickému řešení se Volkswagen vrací i u vnějších klik dveří.
Neznamená to ovšem ústup od digitalizace. Před řidičem bude desetipalcový přístrojový displej, uprostřed palubní desky patnáctipalcová obrazovka infotainmentu a na přání může přibýt ještě dvanáctipalcový displej před spolujezdcem. Ten umožní využívat zábavní funkce včetně her. V režimu Privacy nebude jeho obsah z místa řidiče viditelný a zvuk si spolujezdec může pustit do sluchátek připojených přes Bluetooth.
Volkswagen přidává i trochu nostalgie. Tlačítkem View na volantu půjde vyvolat modro-červenou grafiku přístrojů připomínající Golf čtvrté generace. Místo otáček motoru ovšem pravý ukazatel zobrazí výkon elektrického pohonu. Retro podobu dostane také centrální obrazovka, kde si uživatel vybere ze šesti modelů ve virtuální garáži, od Brouka přes Golf II Country až po první Tiguan.
Tři varianty a dojezd až 600 kilometrů
Základ nabídky bude tvořit provedení s pohonem zadních kol, výkonem 140 kW a baterií o využitelné kapacitě 58 kWh. Větší akumulátor se 77 kWh využitelné kapacity dostanou další dvě varianty: zadokolka s výkonem 210 kW a čtyřkolka 4MOTION s výkonem 220 kW.
Podle zvoleného provedení slibuje Volkswagen dojezd až 600 kilometrů podle metodiky WLTP. Součástí sériové výbavy bude režim One-Pedal, který umožní po uvolnění akcelerátoru zpomalovat rekuperací až do úplného zastavení.
Výrazným argumentem má být také schopnost tahat přívěsy. Verze s menší baterií zvládne podle zveřejněných údajů přívěs o hmotnosti až 1800 kg, u větší baterie se limit zvýší na dvě tuny. Pro zákazníky, kteří potřebují vozit karavan, koně nebo pracovní techniku, to může být podstatnější údaj než samotný výkon motorů.
Kufr vzadu i pod přední kapotou
Hlavní zavazadlový prostor nabídne objem až 534 litrů. Doplní jej dvaatřicetilitrová schránka pod přední kapotou, vhodná například pro uložení nabíjecích kabelů. Ty tak nemusí zabírat místo mezi zavazadly.
Na přání bude k dispozici také adaptér PowerSocket pro funkci Vehicle-to-Load. Po připojení do nabíjecí zásuvky umožní využít energii z trakční baterie k napájení externích spotřebičů, například elektrického grilu, nebo k nabíjení elektrokol.
Dalším příplatkovým prvkem bude digitální klíč. Kompatibilní telefon s ním poslouží k odemknutí, zamknutí i nastartování vozu. Přístup bude možné prostřednictvím aplikace Volkswagen sdílet také s rodinou, kolegy nebo servisem. Pro telefony budou v nabídce dvě bezdrátové nabíječky standardu Qi2 s magnetickým uchycením.
Objednávky začnou ještě letos
ID. Tiguan bude nabízen ve výbavách Trend, Life a Style, později se přidá R-Line. Mezi příplatkovými prvky se objeví elektricky nastavitelná přední sedadla s pamětí, masáží a odvětráváním, panoramatická střecha nebo audiosystém Harman/Kardon s výkonem 480 W.
Nová generace příplatkového systému Connected Travel Assist má nabídnout mimo jiné asistovanou změnu jízdního pruhu na dálnici. Volkswagen u ní uvádí také rozpoznávání semaforů a automatické zastavení na červenou.
Český předprodej má začít na přelomu října a listopadu 2026, uvedení na zdejší trh je naplánováno na první čtvrtletí roku 2027. České ceny zatím součástí oznámení nejsou. Právě ty přitom ukážou, jak zajímavou alternativou bude elektrická novinka nejen k ostatním elektromobilům, ale také k Tiguanu se spalovacím nebo hybridním pohonem.
Martin Šidlák, zdroj: Volkswagen
