RAM Rampage míří do Evropy. Menší pick-up nabídne diesel i benzinových 272 koní
RAM otevírá v Evropě objednávky na model Rampage, který chce propojit praktičnost pick-upu s komfortem SUV. Přes pět metrů dlouhá novinka nabídne dvě verze, pohon všech kol a devítistupňový automat. Ceny začínají na 44 000 eurech bez daně, první dodávky automobilka očekává od února 2027.
Značka RAM je známá především velkými americkými pick-upy. S modelem Rampage ale oslovuje také zákazníky, pro které jsou důležité menší vnější rozměry a každodenní využitelnost. Po evropské premiéře na veletrhu Fieracavalli v roce 2025 nyní začíná přijímat objednávky. Nabídku tvoří pracovně a terénně zaměřený Rebel s turbodieselem a sportovnější benzinová varianta R/T.
Rampage měří na délku 5 028 mm a na šířku 1 886 mm. Ani tak nejde o malé auto, proti tradičním pick-upům však má být obratnější a snáze použitelný v evropských městech. Zákazníky chce získat také konstrukcí se samonosnou karoserií a nezávislým zavěšením všech kol, vzadu s víceprvkovou nápravou. Ta má podle výrobce přispět k pohodlí při běžném provozu i na delších cestách.
Na korbu se vejde europaleta
Nákladový prostor nabízí objem 980 litrů a ložnou délku 1 450 mm. Podle automobilky pojme také europaletu. Užitečné zatížení se liší podle motorizace: dieselový Rebel uveze až 1 015 kg, benzinové R/T má nosnost 750 kg.
Obě provedení dostávají devítistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol s automatickým připojováním. Pro jízdu v náročnějších podmínkách je připraven režim 4WD Low a asistent sjíždění svahů. Rampage tak má vedle běžného cestování zvládat i přepravu pracovního vybavení nebo výlety mimo zpevněné silnice.
Rebel s dieselem, R/T se stovkou za 6,9 sekundy
Verze Rebel sází na turbodiesel o objemu 2,2 litru, který dosahuje výkonu 200 koní a točivého momentu 450 Nm. Vedle vyšší nosnosti ji odlišují 17palcová kola s pneumatikami All-Terrain a ochranné prvky karoserie určené pro provoz v terénu. V nabídce představuje variantu zaměřenou především na pracovní využití a jízdu mimo asfalt.
Provedení R/T naopak zdůrazňuje silniční dynamiku. Přeplňovaný benzinový dvoulitr poskytuje 272 koní a 400 Nm. Pick-up s ním zrychlí z klidu na 100 km/h za 6,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 220 km/h.
Sportovnější verze má 19palcová kola, podvozek snížený o 10 mm a specificky naladěný sportovní výfuk. Zachovává si přitom pohon všech kol i korbu, takže odlišné zaměření neznamená ztrátu základní praktičnosti.
Kabina s výbavou SUV
Interiér má oslovit také zájemce, kteří by jinak vybírali mezi SUV. RAM uvádí kožená sedadla, elektrické nastavování předních sedadel ve 12 směrech a audiosystém Harman Kardon. Multimediální systém využívá dotykovou obrazovku s úhlopříčkou 12,3 palce, před řidičem je digitální přístrojový štít o velikosti 10,3 palce.
Asistenční výbava zahrnuje adaptivní tempomat, asistenta pro jízdu v pruhu a automatické nouzové brzdění. Automobilka uvádí asistované řízení úrovně 2 se systémem vyžadujícím ruce na volantu.
Evropská nabídka začíná na doporučené ceně 44 000 eur bez daně. Ceny jednotlivých verzí pro český trh tisková zpráva neupřesňuje. První vozy by se k evropským zákazníkům měly dostat od února 2027.
Martin Šidlák, zdroj: RAM
