BMW i4 je novinkou v prémiovém segmentu střední třídy. Zrychluje z 0 na 100 km/h za zhruba 4,0 sekundy a dosahuje maximální rychlosti přes 200 km/h. Výroba odstartuje v roce 2021.

Nový crossover Mazda CX-30 zazářil v nejaktuálnější sérii crash testů pořádaných společností Euro NCAP. Dosáhl totiž rekordního hodnocení 99% v ochraně dospělé posádky, to se dosud žádnému autu nepovedlo.

Veletrh e-Salon se stal příležitostí k představení kompletní nové palety elektrifikovaných modelů značky Kia.

Jen pár dní po zahájení sériové výroby v německém Cvikově (kde se mimochodem dříve vyráběly Trabanty) se v Praze představuje čistě elektrický Volkswagen ID.3. Na veletrhu e-Salon v Letňanech je k vidění vůbec poprvé v některé ze zemí střední a východní Evropy.

Do finále Auto roku 2020 v České republice se kvůli rovnosti bodů u dvou vozů dostalo hned šest automobilových novinek. Koho byste zvolili vy?

Octavia je nejprodávanější model značky Škoda, vytváří podstatnou část jejího zisku a mimochodem také jednu čtyřicetinu českého exportu. Proto byla premiéře čtvrté generace věnována extrémní pozornost. Co je na novince nejzajímavější?

Dacia bývala značkou, která nabídla nejkomplexnější paletu modelů s pohonem na LPG. Loni touhle dobou je z nabídky stáhla, paradoxně kvůli velkému zájmu zákazníků v jiných zemích. Nyní se ale tento pohon vrací, objednávat ho jde zatím pouze u modelu Dusteru, ale přibydou další.

Dá se s elektromobilem vyrazit do zahraničí? Během šesti dnů jsme za volantem e-tronu ujeli téměř 4000 kilometrů a projeli sedm evropských států. Kde se aktuálně nachází infrastruktura dobíjecích stanic a jak si s takovou cestou elektromobil poradí?

Oficiálně odstartoval prodej nové generace SUV SsangYong Korando na českém trhu. Automobilka tímto modelem míří do největšího tržního segmentu – kategorie střední SUV neboli C SUV, kam se řadí většina prodávaných SUV včetně Nissanu X-Trail, Škody Karoq nebo Kodiaq.

Že se model Audi e-tron na e-rallye nehodí? A není hysterie způsobená nešikovností dvou italských posádek a prapodivným chováním komisařů FIA lichá a zbytečná? S modelem e-tron jsme po vlastní ose vyrazili zúčastnit se proslulé E-Rallye Monte-Carlo a vše si v praxi ověřili. Po zdolání více než 1100 soutěžních kilometrů jsme museli uznat, že tohle je nejvíc, co můžete v rámci soutěže regularity zažít. A e-tron se se všemi nástrahami tratě, na rozdíl od nás, popasoval na jedničku.