Omoda X: Téměř pětimetrové SUV nabídne tři druhy pohonu i noční vidění
Omoda představila nové SUV s označením Omoda X, které kombinuje výrazný hranatý design s terénními ambicemi. Téměř pětimetrový vůz má nabídnout hybridní, plug-in hybridní i čistě elektrický pohon, světlou výšku 200 mm a možnost táhnout přívěs o hmotnosti až 1,8 tuny. Termín příchodu na český trh zatím automobilka neoznámila.
Novinka se představila 20. října během mezinárodního setkání zákazníků a zástupců značek Omoda a Jaecoo. Automobilka ji označuje jako „Cross Off-Road Vehicle“, tedy vůz propojující vlastnosti několika kategorií. V praxi má zvládat každodenní provoz, delší cestování i výlety mimo zpevněné silnice.
Vzhled staví na širokém postoji, výrazných blatnících a ostře řezaných plochách karoserie. Inspiraci podle výrobce hledá ve futuristických letounech, což se odráží také v kabině. Palubní deska má připomínat dvojici křídel, středová konzola dostala tvar písmene X. Přední a zadní světla pracují s motivem blesku.
Omoda X: Hybrid, plug-in hybrid i elektromobil
Omoda X měří na délku 4954 mm, na šířku 1920 mm a na výšku 1702 mm. Rozvor náprav podle předběžných údajů dosahuje 2700 mm. Rozměry se tak novinka řadí mezi větší SUV, podrobnosti o zavazadlovém prostoru však zatím zveřejněny nebyly.
Nabídka má zahrnovat hned tři druhy pohonu. Klasický hybrid bude pohánět přední kola, zatímco plug-in hybrid a čistě elektrické provedení jsou plánovány s pohonem předních i všech čtyř kol. Výkony, kapacity akumulátorů, spotřebu ani dojezdy automobilka dosud neupřesnila. Později se dozvíme také to, které varianty zamíří na evropské trhy.
Terénní ambice mají podpořit světlá výška 200 mm a podle výrobce konstrukčně navržená brodivost přesahující 700 mm. Jde ovšem o předběžné hodnoty, které ještě čekají na upřesnění po dokončení homologace. Totéž platí pro maximální hmotnost přívěsu až 1800 kg a zatížení střechy 75 kg. Praktickou stránku kabiny má zajistit mimo jiné 39 odkládacích prostorů.
Displeje doplní fyzické ovladače
Před řidičem se nachází digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce, centrální dotyková obrazovka má 13,2 palce. Dobrou zprávou je zachování fyzických tlačítek a otočných ovladačů pro často používané funkce včetně klimatizace. S jejich obsluhou tak nebude nutné pokaždé mířit do nabídky displeje.
Součástí představené výbavy je také personalizovaný jízdní režim X-MODE, který umožní přizpůsobit vybraná nastavení a reakce vozu preferencím řidiče. Zajímavější bezpečnostní prvek představuje infračervený termovizní systém. Podle automobilky má pomáhat rozpoznávat překážky a potenciální nebezpečí až do vzdálenosti 90 metrů při zhoršených světelných podmínkách.
Omoda počítá rovněž s hlasovým ovládáním bez nutnosti používat předem stanovené aktivační slovo. Poněkud odlišnou funkci má systém Open Mic: díky čtyřem samostatným zónám snímání zvuku umožní posádce karaoke bez ručních mikrofonů.
Kdy se Omoda X objeví v českých showroomech a kolik bude stát, zatím není známo. Automobilka později upřesní evropskou nabídku motorizací i výbav. Všechny zveřejněné technické údaje jsou prozatím předběžné.
Zdroj: Omoda
