Škoda Karoq má dalšího konkurenta. Kia Seltos přijíždí do ČR s jediným benzínovým motorem, zato s pohonem dvou nebo všech kol
Kia se řekla, že SUV není nikdy dost a v kompaktním segmentu, kde už prodává XCeed a Sportage, přidává ještě dalšího konkurenta tuzemské Škody Karoq. Kia Seltos se bude dovážet Koreje, nabídne sice jen jediný motor, ale zato volbu mezi manuálem a automatem a pohonem dvou nebo všech kol, a navíc s úvodním letním bonusem 50 000 Kč za ceny od 654 980 Kč.
Kia Seltos není tak známá, ani nemá takovou tradici jako mnoho jiných modelů značky, ale o úplnou novinku taky nejde. První generace pochází z roku 2019 a zaznamenala velký úspěch třeba v Indii. V roce 2023 přišel facelift a v letošním roce druhá generace, která se poprvé bude prodávat i v Evropě.
Vůz stojící na koncernové platformě K3 velikostí zapadá mezi modely XCeed a Sportage. Na délku měří 4430 mm, což je o 11 cm méně než Sportage, na šířku 1830 mm, na výšku 1600 mm a rozvor je 2690 mm (o 1 centimetr víc než Sportage). Automobilka vysvětluje uvedení dalšího SUV tak, že zatímco Sportage je spíš městské SUV pro náročnější zákazníky, Seltos má být víc outdoorově laděným SUV pro mladší aktivní lidi.
Designově se Seltos odkazuje na v poslední době uváděné elektromobily. Vpředu dominuje rozšířená maska chladiče doplněná vertikálními světly denního svícení s typickým novým světelným podpisem značky Kia. Novinkou pro spalovací vozy Kia jsou boční zapuštěné kliky dveří. Zadní část tvoří vertikálně orientovaná světla propojená přes celou šířku výklopné zádě.
Delší rozvor přináší více prostoru pro nohy i hlavu cestujících, zatímco zavazadlový prostor nabízí objem až 536 litrů (VDA). Po sklopení opěradel zadních sedadel, která jsou dělitelná v poměru 60/40, se objem zvětší na 1511 litrů. Opěradla jsou také polohovatelná v rozsahu 24 stupňů. Na rozdíl od nedávno uvedené K4 Sportswagon, která se v ČR prodává jen s lepicí sadou, tady naopak dojezdová rezerva pod podlahou je.
Přechodem na elektronické řazení typu Shift-by-Wire (SBW) na sloupku řízení se zcela uvolnil středový panel ve prospěch čistšího a funkčnějšího uspořádání, které slouží řidiči i spolucestujícím (platí u provedení X-Line). Nízká horizontální přístrojová deska zlepšuje výhled kupředu a přispívá k pocitu vzdušnosti v celé kabině, na čemž má podíl i široké panoramatické střešní okno.
Palubní desku známe v základu už z jiných vozů Kia, tvoří ji dvě 12,3″ obrazovky – přístrojový štít a displej infotainmentu – se samostatným panelem klimatizace mezi nimi. Nový je ale volant a užší je také středová konzola. Novinkou je řazení Shift-by-Wire (SBW) na sloupku řízení, kde je na stejné páčce i startovací tlačítko. Uvolnil se tak prostor právě na středové konzole.
Na českém trhu je Seltos nabízen se spalovacím benzínovým motorem o objemu 1,6 litru T-GDI a výkonem 180 k / 132 kW. Spojen je se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Nechybí nabídka pohonu předních a všech kol. Nová hybridní varianta se k modelové řadě připojí koncem roku 2026.
Seltos je nabízen ve třech výbavových liniích Comfort, Exclusive a X‑Line a už v základu disponuje rozsáhlou výbavou včetně panoramatického displeje, LED světlometů, automatické dvouzonové klimatizace a širokého asistenčního portfolia. Základní cena modelu ve specifikaci Comfort s pohonnou jednotkou 1.6 T-GDI 180 k / 132 kW, pohonem předních kol a šestistupňovou manuální převodovkou začíná na 654 980 Kč vč. DPH, přičemž příplatek za sedmistupňovou automatickou převodovku (7DCT) činí 45 000 Kč.
Vyšší stupeň Exclusive se shodnou motorizací pak lze pořídit od 714 980 Kč (814 980 Kč s pohonem všech kol). Nejvyšší výbavový stupeň X-Line v outdoorovém provedení s černými detaily karoserie i logem Kia je k dispozici od 834 980 Kč s pohonem předních kol a 7DCT (889 980 Kč s pohonem všech kol). Všechny ceny zahrnují akční zvýhodnění až 20 000 Kč. Automobilka Kia dále českým zákazníkům nabízí letní bonus 30 000 Kč.
Martin Šidlák
