Dacia Striker od půl milionu i nový Megane. Renault Group přivezl na e-Salon pět premiér

Nová Dacia Striker s cenou od 499 900 Kč, modernizovaný elektrický Renault Megane nebo sportovní Alpine A390 GTS s výkonem 470 koní. Skupina Renault na letošním e-Salonu představuje pět českých premiér. Vedle osobních aut přivezla také novou generaci elektrické dodávky Trafic s 800voltovou architekturou.

Expozice značek Renault, Dacia a Alpine na veletrhu v pražských Letňanech ukazují různé podoby elektrifikace. Vedle čistě elektrických vozů dostávají prostor hybridy a v případě Dacie také pohon na LPG. Osobní modely návštěvníci najdou v hale 4, užitkovým vozům Renault Pro+ patří stánek v hale 3. Veletrh se koná od 12. do 15. listopadu a všechny tři značky zároveň rozšířily nabídku aut pro testovací jízdy.

Dacia Striker míří i do firemních flotil

Jednou z nejzajímavějších novinek z pohledu českého trhu je Dacia Striker. Nový crossover se tu představuje jen několik týdnů po světové premiéře na pařížském autosalonu. Vedle Bigsteru jde o další model, s nímž chce Dacia posílit své zastoupení v segmentu C a oslovit také firemní zákazníky.

Striker má podle automobilky spojovat praktičnost kombi s vlastnostmi SUV a dynamikou sedanu. Nabídka pohonů počítá s hybridními verzemi, hybridem s pohonem všech kol i motorizacemi na LPG. Důležitým argumentem bude základní cena 499 900 Kč, která může zaujmout soukromé zájemce i správce vozových parků hledající cenově dostupné univerzální auto.

Megane dostal větší baterii a rychlejší nabíjení

Renault představuje modernizovaný Megane E-Tech elektrický. Vedle výrazně upraveného designu přináší baterii o kapacitě 67 kWh a dojezd až 500 kilometrů podle WLTP. Maximální výkon stejnosměrného nabíjení vzrostl na 165 kW. Doplnění energie z 15 na 80 procent má za odpovídajících podmínek trvat přibližně 24 minut.

Změny se týkají také ovládání a palubních technologií. Multimediální systém openR link s integrovanými službami Googlu nově zahrnuje podporu asistenta Google Gemini. Přibyla funkce One Pedal a rozpoznávání řidiče pomocí obličeje. Automobilka uvádí také více než třicet asistenčních systémů.

Současně Renault zjednodušil nabídku výbav. Modernizovaný Megane bude k dispozici ve verzích Techno a Esprit Alpine, u nichž výrobce slibuje bohatší standardní výbavu.

Rafale Hypnotic vznikne v 1 500 kusech

Druhou českou premiérou na stánku osobních Renaultů je limitovaná edice Rafale Hypnotic. Vychází z vrcholného provedení atelier Alpine s plug-in hybridním pohonem všech kol a systémovým výkonem 300 koní. Pro evropský trh vznikne pouze 1 500 číslovaných vozů.

Edici odlišuje především matný lak Forest Black Satin, černé vnější detaily a 21palcová kola z lehkých slitin. Černé provedení dostaly také střešní lišty, zadní spoiler a emblém atelier Alpine.

Pohonné ústrojí kombinuje spalovací motor se třemi elektromotory a umožňuje podle údajů výrobce ujet až 105 kilometrů čistě na elektřinu. Součástí vozu je také podvozek vyvinutý ve spolupráci s inženýry Alpine.

Elektrický Trafic využívá 800voltovou architekturu

Pro firemní zákazníky je podstatnou novinkou Renault Trafic Van E-Tech elektrický, vystavený v samostatné expozici Renault Pro+. Nová dodávka jako první vůz skupiny Renault Group spojuje 800voltovou elektrickou architekturu s koncepcí SDV, tedy vozidla, jehož funkce ve značné míře řídí a rozvíjí software.

Tato koncepce umožňuje průběžné aktualizace na dálku. Renault od ní očekává efektivnější provoz, snížení celkových nákladů na vlastnictví a zlepšení pracovních podmínek posádky. Nový Trafic tak vedle změny pohonu představuje také posun v tom, jak lze funkce užitkového auta během jeho životnosti upravovat.

Na e-Salon přijíždí s titulem International Van of the Year 2027. Jde už o šestý užitkový Renault oceněný v této anketě. Navazuje tím na Master, který získal titul pro rok 2025.

Alpine A390 GTS nabídne 470 koní

Sportovní část nabídky zastupuje Alpine A390 GTS. Vrcholná verze elektrického fastbacku má tři elektromotory, pohon všech kol a výkon 470 koní. S točivým momentem 824 Nm zvládne zrychlení z nuly na 100 km/h za 3,9 sekundy.

O rozdělování hnací síly se stará systém Alpine Active Torque Vectoring. Automobilka při vývoji kladla důraz také na nízké těžiště a rozložení hmotnosti mezi nápravy v poměru 49:51. Baterie má kapacitu 89 kWh a udávaný dojezd dosahuje až 551 kilometrů.

A390 rozšiřuje nabídku Alpine vedle menšího elektrického modelu A290. Značka tak na e-Salonu ukazuje, jak chce své sportovní zaměření přenést i do většího vozu využitelného pro každodenní cestování.

Martin Šidlák