Ojeté elektromobily zdražují. Enyaq je přesto levnější než loni
Průměrná cena ojetého elektromobilu v Česku od dubna vzrostla o 16 procent na říjnových 760 tisíc korun. Podle údajů skupiny AURES Holdings za tím stojí rostoucí poptávka, která zároveň zkracuje dobu prodeje. Některé oblíbené modely jsou však v meziročním srovnání stále levnější, například Škoda Enyaq v průměru o 15 procent.
Po dvou letech poklesu se průměrné ceny ojetých bateriových elektromobilů vydaly opačným směrem. Zatímco v roce 2024 činil průměr 840 tisíc korun a v roce 2025 klesl na 677 tisíc, letos v dubnu dosáhl minima 655 tisíc korun. Od té doby podle analýzy AURES Holdings, provozovatele sítí AAA AUTO a Mototechna, postupně roste.
Za první tři čtvrtletí se podle údajů společnosti v Česku prodalo 18 635 ojetých elektromobilů, meziročně o 92 procent více. „Ceny tlačí vzhůru poptávka, prodeje ojetých elektromobilů se meziročně téměř zdvojnásobily. Od ledna do září se jich v Česku prodalo 18 635, o 92 procent víc než loni,“ říká generální ředitel skupiny AURES Holdings Petr Vaněček.
Kupce najdou rychleji než benzinová a naftová auta
Rostoucí zájem se projevuje také v době, po kterou vozy čekají na nového majitele. U elektromobilů se podle analýzy zkrátila ze 64 na 54 dní, v září dokonce na 49 dní. U dieselových automobilů společnost uvádí 60 dní a u benzinových 58 dní.
AURES spojuje vyšší poptávku také s dražšími pohonnými hmotami. Nejsilnějším měsícem byl letos duben, kdy se podle jejích údajů prodalo 2 976 ojetých elektromobilů, téměř třikrát více než ve stejném měsíci loňského roku.
Vaněček očekává, že zájem bude ceny tlačit vzhůru i nadále. Jde však o prognózu prodejce. Samotný růst průměrné ceny navíc neznamená, že stejným tempem zdražují všechny modely: výslednou hodnotu ovlivňuje také skladba prodávaných vozů.
Enyaq, Model Y i ID.4 jsou meziročně levnější
Přestože se průměr od jara zvyšuje, při pohledu na celý letošní rok zůstávají ojeté elektromobily levnější než v roce 2024. Letošní průměrná prodejní cena činí podle AURES 709 tisíc korun, tedy o 131 tisíc méně než před dvěma lety. Průměrné stáří přitom zůstává stejné: 4,4 roku.
Meziročně zlevnila také některá oblíbená středně velká SUV, která tvoří téměř třetinu prodaných ojetých elektromobilů. Škoda Enyaq se letos podle analýzy prodává v průměru o 15 procent levněji než loni, Tesla Model Y o 10,5 procenta a Volkswagen ID.4 o 7,8 procenta.
Na opačném konci nabídky stojí malé městské elektromobily. Modely jako Dacia Spring nebo Volkswagen e-up! podle společnosti vycházejí přibližně na 260 tisíc korun.
Dostupnost se zlepšila také v poměru k výdělkům. Podle přepočtu AURES odpovídala průměrná cena ojetého elektromobilu v roce 2024 přibližně 18,2 průměrným hrubým měsíčním mzdám, zatímco letos je to 13,6.
V nabídce jsou téměř čtyři tisíce vozů
Z analýzy inzertních nabídek společnosti vyplývá, že na českém trhu jsou aktuálně k dispozici téměř čtyři tisíce ojetých bateriových elektromobilů. Přibližně tři stovky z nich nabízejí AAA AUTO a Mototechna, což představuje zhruba osm procent celkové nabídky.
Samotná skupina letos v Česku prodala 2 124 elektromobilů, meziročně o 70 procent více. „Dá se říci, že elektromobily jdou na odbyt tak dobře, že je ani nestačíme doplňovat – pokud bychom jich měli v nabídce více, určitě bychom všechny prodali,“ uvádí Vaněček.
Při nákupu zároveň doporučuje věnovat pozornost stavu trakční baterie, označovanému zkratkou SoH, a jeho ověření nezávislou diagnostikou. Právě doložená kondice akumulátoru je vedle ceny, stáří a nájezdu důležitým údajem při porovnávání konkrétních ojetých elektromobilů.
Martin Šidlák, zdroj: AAA AUTO
