Hybrid za cenu spalováku. BYD pokračuje v modelové ofenzivě a uvádí hned dvě novinky s dlouhým dojezdem a zajímavou cenou
Značka BYD v Česku rozšiřuje svou nabídku už na 10 modelů, když uvádí na trh hybridní SUV velikosti Volkswagenu Tiguan BYD Sealion 5 DM-i s dojezdem až 1000 kilometrů a cenou 699 tisíc Kč a kompletně přepracované menší SUV BYD Atto 3 EVO s dojezdem 510 kilometrů a cenovkou od 999 000 Kč. Navíc odstartovala akci 10 let servisu zdarma na svoje elektromobily a bonus 25 000 Kč na roční nabíjení.
BYD SEALION 5 DM-i měří 4738 mm na délku, 1860 mm na šířku a 1710 mm na výšku s rozvorem náprav 2712 mm, což je víc než konkurenti, za které považuje vozy typu Volkswagen Tiguan nebo Škoda Karoq. Tomu odpovídá i zavazadlový prostor o objemu 463 l, který se sklopením zadních sedadel dělených v poměru 40:60 zvětší až na 1410 l, přičemž rovná podlaha usnadňuje manipulaci s objemnými předměty. Ve verzi Design je k dispozici také elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru.
Palubní deska zahrnuje 8,8″ digitální přístrojový panel zobrazující klíčové jízdní informace a 12,8″ dotykový displej infotainmentu s vysokým rozlišením, který integruje nejnovější systém BYD. Ten nabízí hlasové ovládání „Hi BYD“ a podporu Apple CarPlay a Android Auto. Vůz nabízí USB-C porty vpředu i vzadu (60 W a 18 W). Vrcholná verze Design navíc disponuje bezdrátovou nabíječkou smartphonu s výkonem 15 W.
Hlavní zbraní v boji s konkurencí je jako u dalších modelů BYD systém Super Hybrid s technologií DM-i, který kombinuje jízdní projev elektromobilu s dlouhým dojezdem hybridního řešení se spalovacím motorem.
Zkratka DM znamená Dual Mode – systém pracuje ve dvou základních režimech: EV, kdy je vůz poháněn výhradně elektromotorem, a HEV, který funguje na obdobném principu. V obou režimech benzinový motor Xiaoyun o objemu 1,5 litru primárně dobíjí baterii a napájí elektromotor prostřednictvím měniče, takže jízdní projev zůstává blízký čistému elektromobilu. V situacích vyžadujících vyšší výkon dokáže systém v režimu HEV přejít ze sériového paralelní režim a kombinovat výkon spalovacího motoru i elektromotoru.
Většinu času se tak vůz chová jako elektromobil, přičemž ve verzi s větší baterií Blade Battery nabízí dojezd až 86 km v čistě elektrickém režimu. Inteligentní řízení systému (označení „i“ v DM‑i) přináší výrazně vyšší efektivitu než u konvenčních rodinných SUV, se spotřebou od 2,1 l/100 km (WLTP, vážená kombinovaná) a celkovým kombinovaným dojezdem až 1016 km na jedno nabití a plnou nádrž.
Obě výbavové verze využívají systém Super Hybrid s technologií DM-i s celkovým výkonem 156 kW, liší se však kapacitou baterie. Verze Comfort disponuje baterií o kapacitě 12,96 kWh, která umožňuje dojezd až 62 km v elektrickém režimu a celkový dojezd 992 km (WLTP). Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,7 s a maximální rychlost činí 170 km/h. V zaváděcí ceně s tzv. Tech bonusem stojí 699 000 Kč. Verze Design nabízí větší baterii o kapacitě 18,3 kWh, která zvyšuje elektrický dojezd na 86 km a celkový dojezd na 1016 km. S Tech bonusem startuje její cena na 779 000 Kč.
BYD Atto 3 EVO: Kompletně předělaný elektromobil
BYD ATTO 3 EVO patří mezi nejprodávanější modely značky a přízvisko EVO by sice evokovalo facelift, ale ve skutečnosti je vůz kompletně předělaný. Využívá upravenou platformu, která změnila pohon předních kol na pohon kol zadních, přidala možnost 4×4, vůz má navíc tepelné čerpadlo a rychlé nabíjení výkonem až 220 kW.
Novinka využívá nejnovější verzi platformy BYD e-Platform 3.0, která přináší kromě změny hnané nápravy také pětiprvkové zavěšení zadních kol. Nabídka ATTO 3 EVO zahrnuje dvě verze, obě s baterií o kapacitě 74,8 kWh a s DC nabíjením výkonem 220 kW, které umožňuje moderní 800V elektrická architektura. Ta zajistí nabití baterie z 10 % na 80 % kapacity za 25 minut.
Verze Design s pohonem zadních kol využívá jeden elektromotor na zadní nápravě o výkonu 313 k (230 kW) a s kroutícím momentem 380 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,5 sekundy a nabízí kombinovaný dojezd dle WLTP 510 km. Cenovka této verze je 999 000 Kč.
Vrcholná verze Excellence AWD s pohonem všech kol přidává elektromotor na přední nápravě a dosahuje celkového výkonu 449 k (330 kW) a točivého momentu 560 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h se tím zkracuje na 3,9 sekundy. Kombinovaný dojezd dle WLTP činí 470 km. Tato varianta je v ceníku za 1 100 000 Kč.
BYD ATTO 3 EVO si zachovává stejné vnější rozměry jako předchozí generace (délka 4 455 mm, šířka 1 875 mm, výška 1 615 mm, rozvor náprav 2 720 mm), ale nabídne větší celkový zavazadlový prostor o 50 litrů na 490 litrů, díky nově přidanému přednímu zavazadlovému prostoru („frunk“) o objemu 101 litrů.
K uvedení tohoto modelu spouští BYD v Česku kampaň 10+1, která přináší 10 let servisu a 1 rok nabíjení zdarma pro většinu našich plně elektrických modelů s výjimkou BYD Dolphin Surf. K vozům je standardně šestiletá záruka a osmiletá záruka na baterii (do 250 000 km) s garantovaným SOH nad 70 %.
Martin Šidlák
