Audi A6 allroad je zpět. Dostane plug-in hybrid i V6 TDI, připravte si ale nejméně 2 miliony
Na trh přichází pátá generace modelu Audi A6 allroad, jednoho z posledních zástupců lehce terénních kombíků. Novinka dostala adaptivní vzduchové odpružení, řízení všech kol a samozřejmě pohon všech kol quattro. Pod kapotou bude třílitrové V6 TDI a poprvé i plug-in hybridní jednotka.
Audi A6 allroad dostalo o 11 centimetrů širší karoserii než model A6 Avant spolu s velkými koly z lehké slitiny a charakteristickými designovými prvky modelů allroad. V porovnání s modelem A6 Avant o 34 milimetrů větší světlá výška je ve spojení se specifickou verzí adaptivního vzduchového odpružení pro allroad, optimalizovaným řízením všech kol a širšími pneumatikami zárukou bezpečných jízdních vlastností na jakémkoli povrchu od dálnice až po šotolinové cesty.
Sériově dodávané adaptivní vzduchové odpružení s rozsahem nastavení světlé výšky 55 milimetrů nabízí širokou škálu schopností pro jízdu v terénu a současně i optimální charakteristiku zaručující dynamickou a komfortní jízdu na silnicích. K tomu přispívá také progresivní řízení s tužším uložením, které se vyznačuje bezprostřednějšími reakcemi a intenzivnější zpětnou vazbou.
Pozitivní dojmy z řízení ještě umocňuje řízení všech kol, které v nízkých rychlostech natáčí zadní kola až o pět stupňů v opačném směru než přední kola, a usnadňuje tak manévrování a zvyšuje agilitu. Ve středních a vyšších rychlostech jízdy jsou zadní kola natáčena až o dva stupně ve stejném směru jako přední kola, což zvyšuje stabilitu a preciznost řízení.
Dominantou interiéru je panoramatický displej Audi MMI tvořený 11,9“ displejem digitálního panelu sdružených přístrojů Audi virtual cockpit a 14,5“ dotykovým displejem, které může ještě doplnit na přání dodávaný 10,9“ displej před spolujezdcem vpředu. Digitální světlomety Matrix LED si mohou uživatelé individualizovat na centrálním displeji. Na výběr mají osm digitálních světelných designů světel pro denní svícení a v souladu s nimi se změní i podoba zadních svítilen. Zatímco světlomety promítají prostřednictvím modulu mikro LED na povrch vozovky osvětlení jízdního pruhu, orientační světlo a upozornění na kluzkou silnici, digitální zadní svítilny OLED 2.0 zvyšují bezpečnost silničního provozu komunikací s okolím.
Všechny motory pro model A6 allroad jsou elektrifikovány a v sériové výbavě spojeny s pohonem všech kol quattro. Výsledkem je kombinace sportovních výkonů s hospodárným provozem.V modelu A6 allroad e-hybrid (spotřeba paliva (kombinovaná, vážený průměr): 2,9–2,6 l/100 km; spotřeba elektrické energie (kombinovaná, vážený průměr): 16,2–15,7 kWh/100 km; emise CO2 (kombinované, vážený průměr): 67–59 g/km; emisní třída (na základě váženého průměru kombinovaných emisí CO2): B; spotřeba paliva při vybité sadě akumulátorů (kombinovaná): 7,7–7,2 l/100 km; emisní třída (CO2) při vybité sadě akumulátorů: F) nalézá poprvé uplatnění plug-in hybridní jednotka tvořená dvoulitrovým zážehovým čtyřválcem s nejvyšším výkonem 185 kW a elektromotorem o výkonu až 105 kW. Řidič tak má k dispozici nejvyšší celkový výkon hybridní soustavy 270 kW (367 k) a maximální celkový točivý moment 500 N.m.
Vysokonapěťová sada akumulátorů (celková kapacita 25,9 kWh; využitelná kapacita 20,7 kWh) umožňuje dojezd s výhradně elektrickým pohonem až 95 kilometrů (kombinovaný, podle metodiky WLTP). Sada akumulátorů je nabíjena střídavým proudem s nabíjecím výkonem až 11 kW. Kompletní nabití trvá přibližně dvě a půl hodiny. Intenzitu rekuperačního zpomalování lze nastavit v několika stupních a systém řízení hybridní soustavy nabízí režimy čistě elektrického (EV) a hybridního pohonu (hybrid). V MMI si mohou uživatelé nastavit požadovaný stav nabití sady akumulátorů.
U třílitrového vznětového motoru V6 s nejvyšším výkonem 220 kW (299 k) a maximálním točivým momentem 580 N.m (kombinovaná spotřeba paliva v l/100 km: 6,4–5,8; kombinované emise CO2 v g/km: 167–153; emisní třída (CO2): E–F) kombinuje Audi tři elektrifikované komponenty: technologii MHEV plus s reverzním alternátorem BAS (Belt Alternator Starter) poháněným řemenem a elektromotorem s funkcí generátoru, který poskytuje až 18 kW (24 k) dodtečného výkonu, a elektricky poháněným turbodmychadlem pro bezprostřední a rychlé reakce.
Nové Audi A6 allroad bude v České republice možné objednávat od konce června 2026 a od podzimu bude k dispozici u autorizovaných prodejců Audi za základní cenu 2 080 900 korun včetně DPH v případě provedení e-hybrid, motorizace V6 TDI má základní cenu 2 149 900 korun včetně DPH. V obou případech nechybí u vozů pro český trh rozšířená tovární záruka na 4 roky / 120 000 kilometrů a paket Tech.
Zdroj: Audi
